以調(diào)研開局，以調(diào)研開路。自黨中央部署開展學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想主題教育以來，江蘇海事局結(jié)合實(shí)際，將“唯實(shí)唯勤 先鋒先行”貫穿始終，把“大學(xué)習(xí)、大調(diào)研、大提升”活動作為主要載體，聚焦努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒、深化交通海事新型監(jiān)管機(jī)制建設(shè)、建立運(yùn)行高質(zhì)量黨建“三大體系”等14項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，確定了18個(gè)調(diào)研專題并制定任務(wù)排檔表，切實(shí)將調(diào)查研究作為主題教育重要內(nèi)容抓緊抓好，著力解決一批發(fā)展所需、改革所急、基層所盼、民心所向的焦點(diǎn)問題。

迎著“春風(fēng)潮”早啟動 查找群眾“燃眉之急”

調(diào)查研究是謀事之基、成事之道。在黨中央部署全黨大興調(diào)查研究前夕，江蘇海事局黨組“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”開展基層調(diào)研，由局主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入基層一線開展綜合調(diào)研，目前已經(jīng)調(diào)研7個(gè)局屬單位，8個(gè)基層站點(diǎn)，深入走訪34家企業(yè)，帶著問題調(diào)研，揣著真心走訪，傾聽群眾心聲，找尋解決問題的“金鑰匙”。

“推進(jìn)水上供油作業(yè)專項(xiàng)整治，規(guī)劃建設(shè)海上應(yīng)急搜救直升機(jī)起降點(diǎn)，研究應(yīng)用危化品船智能管控系統(tǒng)，助推港航一體化信息系統(tǒng)迭代升級”……這些基層的“迫切需求”、群眾的“燃眉之急”為率先實(shí)現(xiàn)海事現(xiàn)代化提供了新思路新方法。

沾著“泥土香”早深研 瞄準(zhǔn)問題“剖解麻雀”

“涉淺水者得魚蝦，入深水者得蛟龍”。江蘇海事局通過局黨組會、局長辦公會等形式多次研究分析調(diào)研情況，制定形成了7期重點(diǎn)任務(wù)督辦單、督辦任務(wù)128項(xiàng)，對調(diào)研中反映和發(fā)現(xiàn)的問題，逐一列出解決措施、責(zé)任部門、責(zé)任人和完成時(shí)限，確保落實(shí)到位，力求工作實(shí)效。

“在江蘇海事的推動下，‘陽光錨調(diào)’解決了我們錨泊難的大問題。”“同茂5”輪船長說。通過對調(diào)研問題的系統(tǒng)分析、深入研究，江蘇海事局創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制和服務(wù)舉措，多次舉行航運(yùn)公司安全管理座談會，與航運(yùn)企業(yè)面對面溝通，推出“陽光錨調(diào)”等二十余條針對性服務(wù)措施，切實(shí)推進(jìn)長江江蘇段航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

循著“煙火氣”早落實(shí) 破解群眾“急難愁盼”

調(diào)查研究的目的是解決問題，推進(jìn)工作，服務(wù)發(fā)展。江蘇海事局黨組積極發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，向地方政府建言獻(xiàn)策，扎實(shí)做好加快交通強(qiáng)國建設(shè)海事篇章，重點(diǎn)解決助企紓困、保護(hù)船員整體權(quán)益、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等方面問題。

“母親河水更清了，河豚嬉戲的場面讓我興奮不已。”揚(yáng)州的一位張姓市民欣喜地說。江蘇海事局堅(jiān)持改革創(chuàng)新突破，在深化船舶污染防治“江蘇模式”、水上交通一體化組織指揮體系、“信用+智慧”新型海事監(jiān)管機(jī)制、海事政務(wù)服務(wù)新模式等方面取得了一系列重大突破，彰顯了江蘇海事新?lián)��?dāng)新作為。

調(diào)研春風(fēng)入江海。江蘇海事將促進(jìn)廣大黨員、干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭深入企業(yè)、碼頭、船舶開展調(diào)研，運(yùn)用黨的創(chuàng)新理論研究新情況、解決新問題、總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)、探索新規(guī)律，使調(diào)查研究工作同海事中心工作和決策需要緊密結(jié)合起來，提升江蘇海事治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平，全力助企紓困、服務(wù)地方發(fā)展，創(chuàng)造出更多經(jīng)得起歷史和人民檢驗(yàn)的實(shí)績，為譜寫交通強(qiáng)國長江航運(yùn)新篇章，推動中國式現(xiàn)代化江蘇新實(shí)踐作出新的貢獻(xiàn)。（陳俊杰 張開文 王健達(dá)）

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